Cilindro de cucharón CAT 3579766 para excavadora 336D

Antes de la instalación, verifique las superficies del cilindro y del vástago del pistón en busca de rayones y corrosión, y verifique la integridad de los sellos para evitar ensamblar componentes defectuosos.
Asegúrese de que la coaxialidad de los pasadores de conexión entre el cilindro, el cucharón y el brazo cumpla con los requisitos, para evitar que el vástago del pistón se doble o el desgaste del sello causado por desviaciones en la instalación.
Durante la puesta en servicio, realice de 2 a 3 ciclos de movimiento alternativo sin-carga para descargar el aire del cilindro. Esto evita la vibración del vástago del pistón y la pérdida de precisión de los movimientos debido al arrastre de aire.

Limpie la superficie del vástago del pistón con regularidad: retire inmediatamente la tierra y la grava adheridas después de la operación para evitar que las impurezas rayen la capa cromada-. Verifique la integridad del sello antipolvo y reemplácelo inmediatamente si está dañado para evitar que entren impurezas al interior del cilindro.
Inspeccione el rendimiento de sellado de los sellos: durante las inspecciones diarias, verifique ambos extremos del cilindro para detectar fugas de aceite. Si se detecta una fuga, reemplace los sellos rápidamente y nunca continúe la operación cuando haya una fuga.
Apriete las piezas de conexión con regularidad: verifique el apriete de los pasadores y pernos de montaje del cilindro para evitar el desplazamiento del cilindro o el desgaste anormal causado por el aflojamiento.
Estandarice el proceso de resolución de problemas: si se producen fallas como el arrastre del vástago del pistón o un movimiento débil, primero verifique si la presión y el caudal del sistema hidráulico son normales antes de inspeccionar los componentes internos del cilindro. Nunca desmonte el cilindro a ciegas. Al desmontar el cilindro, tome las medidas adecuadas-a prueba de polvo para evitar la entrada de impurezas.

Cilindros hidráulicos (piezas-de desgaste del núcleo)

Sellos: Reemplace cada 2000 a 3000 horas de funcionamiento. Aborde las fugas de aceite inmediatamente para evitar daños al cilindro y al vástago del pistón.

Capa cromada-del vástago del pistón: Limpie la superficie diariamente para evitar rayones. Repare cualquier punto de óxido rápidamente para extender la vida útil del conjunto del cilindro a más de 8000 horas.

Mecanismo de desplazamiento del tren de aterrizaje

Montaje de pista: La vida útil se reduce entre un 40% y un 50% en condiciones de minería. Inspeccione la tensión y el estado de desgaste de las orugas cada 500 horas y realice ajustes o reemplazos de manera oportuna.

Ejes y bujes de pasador: Lubrique regularmente. Reemplace cuando el desgaste exceda el 20% del diámetro original para evitar el aflojamiento estructural.

Motor

Inyectores de combustible: Los inyectores de combustible del motor C9 tienden a envejecer después de 5000 a 6000 horas de funcionamiento. Pruebe la presión de inyección periódicamente para evitar fugas de combustible que podrían causar un aumento del nivel de aceite del motor.

Filtros: Reemplace el filtro de aire cada 500 horas y los filtros de aceite/diésel cada 1000 horas. Acorte los intervalos de reemplazo en entornos operativos hostiles.

Componentes de sellado y fijación

Sellos antipolvo: Reemplace inmediatamente si está dañado para evitar que entren impurezas en el cilindro. Nunca continúe la operación con sellos con fugas.

sujetadores: Inspeccione el apriete de los ejes de los pasadores y los pernos cada 200 horas para evitar el desplazamiento del cilindro y el desgaste anormal.