Video de productos
Parámetro de especificación principal
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Marca |
Modelo |
Nombre del producto |
Número de parte |
Cantidad |
Peso |
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Komatsu |
D275A |
delantero |
17M-30-00210 |
1 |
414 kg |
Detalles del producto
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Nombre del producto |
Delantero |
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Número de parte |
17M-30-00210 |
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Origen |
Japón |
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Marca |
PIEDRA |
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Modelo |
D275 |
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Precio |
Negociable |
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Detalles de embalaje |
Embalaje de exportación estándar |
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El tiempo de entrega |
0-30 días |
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Término de pago |
L/C, T/T |
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Plazo de precio |
FOB, CIF, CFR |
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Capacidad de suministro |
50, 000 PCS/mes |
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Cantidad mínima de pedido |
1 PC |
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Material |
Acero de alta calidad |
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Tecnología |
Mecanizado de precisión |
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Superficie |
Tratamiento de recubrimiento anticorrosión |
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Dureza |
HRC 48-52 |
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Calidad |
Estándar de fábrica original |
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Servicio postventa |
Soporte completo, servicio en línea |
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Color |
Personalizable |
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Solicitud |
Excavadora |
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Personalizable |
incluyendo materiales personalizados, tratamiento de superficie y especificaciones |
Ventajas de productos
Ventajas de productos
Nuestra durabilidad y compatibilidad son ventajas
Materiales de alta calidad
Idler delantero de Komatsu está hecho de acero de aleación de alta resistencia y resistente al desgaste . sufre una tecnología de procesamiento precisa y procedimientos estrictos de inspección de calidad para garantizar su vida útil y confiabilidad bajo condiciones de trabajo duras . puede resistir cargas y fuerzas de impacto a largo plazo y no es prono a la deformación y otros problemas {4 4}}}}}}}}}
Diseño estructural
El diseño estructural del idiota frontal se ha optimizado para proporcionar una buena estabilidad y resistencia al impacto . La conexión entre el borde y el radiario es firme, lo que puede dispersar efectivamente el estrés y mejorar la resistencia de la estructura general . No es fácil romper o dañarse durante la operación de carga pesada .
Rendimiento de carga
As part of the bulldozer's supporting wheels, the idler wheel and the supporting wheels jointly bear the role of supporting the weight of the bulldozer. Its reasonable size and distribution design can evenly distribute the weight of the bulldozer on the track, reduce the pressure on the ground, improve the bulldozer's passability and stability on soft ground or slopes, prevent the bulldozer from sinking or rolling over, and Asegurar la seguridad de la operación .
Rendimiento de transmisión
La rueda ideal se combina estrechamente con la pista y otras partes de transmisión para garantizar la estabilidad y la precisión de la transmisión de potencia . Durante la conducción y el funcionamiento de la excavadora, el rastreador delantero de Komatsu puede guiar efectivamente el movimiento de la pista, reducir el deslizamiento y el desgaste de la pista, y mejorar la tracción y el rendimiento de manejo de la camuleta {{1 1}}}}}
Mantenimiento fácil
The Komatsu D275A front idler is designed with maintenance convenience in mind. Its installation location and structure allow operators to easily inspect, clean and lubricate the idler and other routine maintenance work. The wear of the idler can be observed and adjusted or replaced in a timely manner without complicated disassembly and assembly processes.
Buena compatibilidad
La marca Komatsu tiene una alta base de usuarios en el mercado, por lo que sus piezas ideales tienen suficiente suministro, y los usuarios pueden comprar fácilmente piezas de inactividad originales o compatibles . El ideal delantero de Komatsu tiene una buena compatibilidad con otras marcas o modelos de piezas de bulldozer, que es conveniente para los usuarios para reparar y reemplazar cuando sea necesario, y no afectará el uso normal de la bombilla debido a las partes {{1 1 {1}
Escena laboral
Nuestro Casey

Pit Sw para la capa superior del suelo:
Una gran mina de hierro de pozo abierto en Canadá tiene una capa de suelo de superficie gruesa y compleja, que contiene una cantidad significativa de arcilla y grava . Durante la operación, la cuchilla de la bulldozer penetra la capa de suelo de la superficie, y su potente motor impulsa la máquina . en este punto, la parte delantera de Komatsu comienza a operar fácilmente {3. Fuerte tracción para las pistas . Incluso cuando se enfrenta a arcilla altamente viscosa, el diseño de patrón especial en la superficie del ideal evita el deslizamiento, asegurando que la excavadora se mueva constantemente hacia adelante .
Meanwhile, since surface soil stripping operations require long-term high-intensity impact, the internal structure of the idler has been precisely reinforced. The bearing seals are excellent, effectively preventing the intrusion of mud and gravel. After months of continuous operation, the Komatsu D275A bulldozer successfully stripped tens of thousands of square meters of surface soil, exposing the underlying Rica capa de mineral de hierro . A lo largo del proceso, el idiota mostró incluso desgaste y no experimentó fallas .
Open-Pit Ore Pushing
En una mina de oro de pozo abierto en Australia Occidental, el mineral es duro y de tamaños variables, lo que crea un gran impacto en la excavadora durante la empuje . El idiota del Komatsu D275A Bulldozer ha mejorado la capacidad de la estabilidad y el Anti-Overfunding del cuerpo de la máquina, estableciendo adecuadamente la base y la ELL Komatsu Front Idler coopera con el sistema de rastreadores para garantizar que la excavadora mantenga una postura operativa estable .
At the same time, the high-precision assembly process of the idler wheel ensures that the track is properly tensioned during operation, reducing the irregular impact of ore blocks on the track and idler wheel and improving transmission efficiency. In a continuous 72-hour high-intensity pushing operation, the idler wheel and the track worked perfectly together to smoothly and accurately deliver more than 5, 000 toneladas de mineral a la ubicación designada .


Construcción de caminos de transporte internos en minas
En el proyecto de construcción del camino de transporte interno de una gran mina de platino en Sudáfrica, la mina tiene un terreno ondulante, vegetación cubierta de vegetación, y necesita evitar estructuras geológicas complejas como cuevas subterráneas . Los dientes de engranaje se engranan bien con la pista, y la dirección es precisa . en el sitio de construcción limitada y pequeño, puede alcanzar fácilmente el ritmo de la ruta, y puede alcanzar fácilmente, y girando a la ruta, y puede alcanzar fácilmente el sitio, y puede alcanzar fácilmente el sitio, y puede alcanzar fácilmente el sitio de la construcción. Lo cual es conveniente para un acabado fino del borde de la carretera .
Al encontrarse con una emergencia de cueva subterránea, la excavadora necesitaba cambiar la ruta de construcción con urgencia . Con su fuerte resistencia y estabilidad de impacto, el roldler delantero de Komatsu cooperó con el bulldozer para completar con éxito el relleno y el rehacer de la carretera de la carretera bajo el complejo. finalmente, varias medidas de transporte total de una vía de transporte. Se construyeron de 20 kilómetros, lo que facilitó enormemente el paso de mineral y equipo .
Mina Nivelado y relleno
En el proyecto de nivelación y relleno de pozos de una mina de carbón abierta en la mongolia interna, el pozo es decenas de metros de profundidad, el muro está suelto y fácil de colapsar, y una gran cantidad de gangue, el suelo residual y otros materiales deben estar reclutados {{1 1}} Durante la operación de nivelación, la cuchilla de volumen debe ser frecuente y reducir el ángulo ajustado y el ángulo ajustado.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
El sistema ideal y hidráulico trabajan juntos para garantizar que la tensión de la pista se ajuste en tiempo real para mantener el equilibrio del cuerpo de la máquina . Durante el proceso de relleno, frente al impacto de grandes piezas de gangación, el material de acero de aleación de alta resistencia del Idler de Komatsu es excepcional . deformación . En una situación de emergencia en la que una fuerte lluvia causó un colapso parcial del pozo, el bulldozer de Komatsu D275A se puso rápidamente en operaciones de rescate . Con el excelente rendimiento de los modelados, todavía completó eficientemente la retroiluminación y la nivelación del área colapsada en el entorno hostil de lod y gravos {{6 {6 {6}

Piedra: experto en piezas de maquinaria de construcción en China

Stone (shanghai) Engineering Machinery Co ., Ltd . es un proveedor líder de piezas de maquinaria de ingeniería, centrándose en proporcionar piezas de alta calidad para compañías mineras . Desde su establecimiento en 2004, hemos tenido sede en Shanghai, China y hemos construido nuestra propia marca, convirtiéndose en una elección de confianza en la industria en la industria en la industria en la industria. Proporcionar una variedad de piezas que incluyen excavadoras, excavadoras y cargadores de ruedas para marcas conocidas como Carter y Komatsu . Nuestra línea de productos cubre una gama completa de piezas OEM, comoCadena de pistas, Roderos de pista, Rueda de espigas, Cubos de excavadores, cuchillas, Cilindros de excavador, Swing círculos y varios componentes eléctricos e hidráulicos para garantizar que se cumplan los requisitos estrictos de nuestros clientes para la calidad y el rendimiento .
calidad
Años experiencia
servicio
Garantía de horas
F A Q

¿Cuál es la vida útil aproximada de la polea nillez de Komatsu D275A?
En uso normal y buen mantenimiento, la vida útil de Komatsu D275A Idler generalmente puede alcanzar miles de horas . Si el equipo funciona en un entorno duro, como la operación frecuente en condiciones rocosas y fangosas, o si el mantenimiento no es tiempo, el desgaste del ideal aumentará, y la vida útil puede estar acortado a 1000-2000}}}}}} Idler se usa y se mantiene correctamente, su vida útil puede extenderse a 3000-5000 horas .

¿De qué materiales generalmente están hechos los idlers de Komatsu D275A?
El cuerpo de la rueda de Komatsu Front Idler de alta calidad generalmente está hecho de material 35SIMN, con una dureza de HRC 55-58 y una profundidad de capa endurecida de 6-8 mm . Este material es muy resistente al desgaste . El eje central generalmente está hecho de 42crmo de acero, que no es fácil de usar de desgaste . El eje central está hecho de 42crmo de acero, que no es fácil de usar de desgaste . El eje central está hecho de 42crmo de acero, que no es fácil de usar de desgaste . El eje central está hecho de 42crmo de acero, que no es fácil de usar de desgaste ., el eje central se realiza de 42crmo de acero, que no es fácil de usar de desgaste .. ruptura . en comparación con algunos idlers hechos de 50 mn y 45# acero en el mercado, tiene una mejor resistencia al desgaste y resistencia a la fractura, lo que puede extender efectivamente la vida útil del idiota .

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¿Cuáles son las diferencias de calidad entre las diferentes marcas de los idlers de Komatsu D275A?
Los idladores de marca originales siguen estrictamente los estándares de Komatsu en el proceso de diseño y fabricación . están hechos de excelentes materiales y tienen una estabilidad de alta calidad ., están bien adaptados a Komatsu D275A Equipment y tienen una tecnología de vida de alta calidad y el precio a través de la vida y el precio de mayor calidad y el precio de la vida a la larga y de la longitud. control. The quality is reliable and the price has certain advantages. However, there are also some inferior idlers on the market. Their materials may not meet the requirements, and the manufacturing process is rough. They are prone to wear and damage during use, which seriously affects the normal operation and work efficiency of the equipment.
¿Cuáles son los pasos para reemplazar la polea nillez de Komatsu D275A?
Primero, asegúrese de que la máquina esté en un estado de parada segura, aplique el freno de estacionamiento y apague el motor, y use bloques para evitar que la máquina se mueva si es necesario ., use las herramientas apropiadas para eliminar la pista, que puede lograrse al aflojar el tensor de la pista {{1 1}}, eliminar los colas de fijación o los pasadores entre el rastreador y el asiento de la montaña y eliminar el antiguo idsler {{} {} {}}}} Nuevo idiota, asegúrese de que la posición de instalación sea correcta, alinee los orificios de montaje, apriete los pernos de fijación o inserte los pines y bloquearlos . Finalmente, reinstale la pista y ajuste la tensión de la pista al estado apropiado .
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