Cojinete giratorio Caterpillar 353-0490 para excavadora Cat349

R1: Las siguientes son causas posibles: Primero, superficie de montaje desigual o pernos de montaje flojos. Cuando el desnivel de la superficie de montaje no cumple con los requisitos, la pista de rodadura formará un espacio negativo, lo que provocará un ruido anormal. Los pernos de montaje flojos también provocarán una deformación elástica del cojinete de giro, lo que provocará un juego negativo y un ruido anormal. En segundo lugar, hay objetos extraños dentro del rodamiento giratorio, como arena o virutas de hierro, que provocarán vibraciones no-periódicas y estarán acompañadas de una rotación inflexible. En tercer lugar, hay problemas con la grasa, como grasa insuficiente en la pista de rodadura, llenado de grasa desigual, grasa de mala calidad, grasa envejecida o selección inadecuada. Cuarto, la tira selladora está dañada, lo que afecta el efecto de sellado y provoca un ruido anormal. Quinto, hay grietas, hendiduras u óxido en la superficie de rodadura. En sexto lugar, la pista de rodadura y los elementos rodantes están muy desgastados.

R2: Primero, verifique si el mantenimiento es correcto, si el ciclo de reabastecimiento de grasa es de entre 150 y 250 horas y si el reabastecimiento es demasiado frecuente; en segundo lugar, abra la tapa de inspección de la grasa lubricante del anillo del engranaje giratorio y verifique si la grasa lubricante se ha adelgazado y determine si el aceite hidráulico o el aceite para engranajes del motor giratorio se ha filtrado a la cavidad del anillo del engranaje giratorio; luego verifique si la grasa original agregada al equipo es correcta y si la fuga se debe a que la grasa se vuelve más delgada; a continuación, revise cuidadosamente el sello de aceite giratorio para ver si falta alguna pieza, está suelta o está dañada; luego determine si la fuga de grasa proviene de la cavidad del cojinete o de la cavidad del anillo del engranaje giratorio, lo que se puede determinar agregando grasa de diferentes colores; finalmente observar si existen anomalías en la rotación del equipo, como ruidos anormales o inestabilidad. Si es así, es posible que la holgura del rodamiento sea demasiado grande y desigual, lo que provocará que el aceite salga del sello de aceite exterior.

R: Si solo se produce un desgaste menor de la punta (sin dañar la estructura del diente principal), se pueden utilizar herramientas de pulido profesionales para restaurar el filo del filo y extender su vida útil. Si la profundidad del desgaste excede los 5 mm (o hay astillas en el filo o deformación del cuerpo principal), se debe reemplazar todo el diente para evitar una transmisión desigual de la fuerza de excavación debido a daños estructurales locales, que pueden dañar la conexión del cucharón. Se recomienda inspeccionar el desgaste de los dientes después de cada operación. Cuando el desgaste alcanza 1/3 de la longitud total (aproximadamente 65 mm), es necesario reemplazarlo rápidamente para garantizar un funcionamiento eficiente.

R: Si bien no es necesario ajustar la estructura de los dientes del cucharón para diferentes materiales, la eficiencia se puede mejorar optimizando los parámetros operativos de la excavadora. Al excavar suelo blando o franco, aumente la velocidad de excavación de manera adecuada y utilice el diseño de perfil bajo-de los dientes del cucharón para reducir los residuos de material. Al excavar roca dura/hormigón, se recomienda localizar primero el punto de entrada utilizando la punta del diente y luego aplicar fuerza de excavación lentamente para evitar el impacto directo del filo sobre la superficie dura. Para mejorar aún más el rendimiento de trituración de roca dura, utilice el protector de dientes del cucharón original de Caterpillar (compatible con el tamaño Advansys 110) para mejorar la resistencia del filo al astillamiento y extender su vida útil.